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【环网报道编辑苏艳琪】据路透社、彭博社等媒体报道，拜登政府周五批准美国和中国增加两国之间的航班数量，目标是在10月底前增加中国的航班.宣布将获得批准。飞往美国的航班将从目前的12个舱位增至24个舱位。路透社称，这一消息显示了世界两大经济体之间“罕见的合作迹象”。
2020年1月23日，国航一架客机降落在纽约肯尼迪机场。资料来源美国消费者新闻与商业频道
报道援引美国交通部10日的一项批准令，该命令将允许美国从9月1日起将中国飞往美国的客运航班数量增加至每周18班，并表示从10月29日起将允许。美国将允许从中国飞往美国的客运航班，航班数量从目前的每周12个航班增加到24个航班。美国交通部还宣布，中方同意增加同等数量的美国飞往中国的航班数量。据彭博社报道，该航班将由美国三大航空公司和中国六家航空公司联合运营。
美国联合航空表示将从10月开始增加旧金山和上海之间的航班资料来源彭博社报道（附图）
路透社报道称，虽然中美两国在许多领域存在分歧，但上述消息传出之际，中国周四宣布开放国营旅行社和在线旅游公司，供中国公民前往有关国家和地区旅游。他已发出恢复营业的通知。境外跟团游目标地区和“机+酒店”业务目标国家包括美国、日本、韩国。
不过，路透社表示，中美双方商定的每周24个航班与2020年冠状病爆发前每周150多个航班相比仍存在很大差距。
今年5月，美国交通部发布指令，授权中国航空公司将中美直飞航班数量从每周8班增加至12班，这将减少中美之间的航班数量。航空公司将运营该航班。两国也是如此。英国《金融时报》认为，这是美国在中美关系不稳定之际向中国做出的“小让步”。民航专家齐琪同月4日就美国批准5月份增加两国航班数量一事向《环时报》表示，新指令是美国民航业不会受到影响的迹象。他说他是在说服他们之后才做出安排的。它的创建是因为中美之间存在巨大的直航需求。这不应被视为“让步”，而是基于双方互利原则的行动。航空专家王延安认为，将航班数量从8架增加到12架只是“杯水车薪”，并不能体现美方的诚意。
对于上海飞美国疫情要求的相关题，以及中国飞美国疫情政策今天就讲解到这里了，希望对大家能有比较好的帮助。
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