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来源北京日报
明天是开学第一天，也是北京机动车后限号恢复的日子。此外，与去年底暂停尾号管控措施时相比，出行尾号进行了轮换，周一至周五运营尾号分别为5和0、1和6，2和7、3和8、4和9。
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编者来自市防疫指导组交通安全组。自1月8日日本对新型冠状病感染者实施“B/B类”以来，医疗需求趋于稳定，国内生产生活秩序有所改善。保持稳定。北京已逐渐恢复正常。2月13日是中小学开学日，由于上下班、上学的通勤需求增加，交通日益紧张，该市将于2月13日恢复最后的汽车限行措施。
为更好保障市民出行需求，综合考虑本市交通运行情况和大气污染防治工作，经市政府同意，北京市将于2月13日星期一起实施区域限行规定，并恢复实施规定。工作日高峰时段交通管制，即最后编号的交通管理措施，管制时间为7:00至20:00，区域为五环以内，不含五环路。
目前尾号监管期为2023年1月2日至4月2日。与去年12月停止实施尾号相比，监管尾号有所轮换。
我们预计明天早上的高峰时段道路网络将会非常拥堵。
小编从市交通委、北京市交通监管调度中心获悉，开学第一天是周一，由于通勤和学校出行重叠，交通拥堵加剧。
随着社会生产生活的全面恢复，上下班和上学将出现重叠，下周上午的压力高峰将提前，晚上的压力高峰将推迟。交通压力集中在机关、学校周边道路，全市路网早晚峰值在80左右，达到严重拥堵程度。周一早上和周二、周五晚上将出现气压峰值，最高气压预计将达到83摄氏度。
下周早高峰预计比近期提前30分钟左右，晚高峰预计晚25分钟左右。早高峰7点45分左右达到中度拥堵，8点15分左右达到重度拥堵，持续45分钟。晚高峰18点15分至18点45分，交通拥堵较为严重。其中，周一早高峰8:00-8:30、周二、周五晚高峰18:00-19:00拥堵最为突出，影响显着，可能会超过此值。83，部分热点地区和路段可能出现88的短时交通高峰。
从空间上看，周边有石家学区、西长安街学区、德胜学区、中关村学区等主要学区，以及国贸、望京、由于周围有山，五棵松、丽泽商圈、丰台科技园等地的交通拥堵集中在这个时候。东、北、西地区二环、三环、四环、五环以及京藏、京承、京港澳、京开、机场高速、京通高速、莲花高速等主要高速公路上石路、富石路、万全江路、西直门北路、朝阳北路、朝阳路、蔡湖营南路等主要连接线，早晚高峰交通“早来”，表现出明显的潮汐特征。「出来晚了」。
轨道交通最终将延长早晚高峰运营时间。
为有效应对下周“开学周”全市交通运行压力加大的严峻形势，市多部门将联手加强重点区域交通疏导和公共交通运输，全力加强我们的部队并确保我们人民的旅行。教育部组织各学校学生错时到校，立即入学。公安交管部门加强警力部署，维护校园周边秩序，引导停车，加快事故处置。
交通运输局组织公交、地铁，采取增加高峰时段载客量、延长高峰时段运营时间等措施，保障人员出行顺畅。根据既定运力，轨道交通计划适时延长早晚高峰运营时间。天通苑北站、天通苑站等大型客流站点将增派保障力量，加强服务引导，为大规模客流做好准备。地面公共交通增加了重点区域的资本支出，缩短了发车间隔，减少了乘客等待时间。延长高峰时段，更好衔接客流。加强学校周边和重点区域的班次安排，及时投入开班能力，应对道路拥堵和客流需求。加强共享单车秩序管理，在学校、火车站附近部署专人，快速补充共享单车运力，加强学校周边自行车疏导，确保市民出行安全顺畅。
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