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作者谢伟峰
“今年你回来过年吗？”这是现在远离家乡的父母最常孩子的题。乙类、乙类管理措施将加快出台，今年春节交通也将加速区域间人员流动。大数据也佐证了这个——年2023年的过年流量，从1月7日开始，到2月15日结束，总共40天。初步分析判断，春运期间旅客总数约为2095亿人次，较去年同期增加995人次，回到2019年同期703人次。
1月7日，乘客在苏州火车站登上火车新华社
“今年春运高峰恰逢疫情高峰，是近年来最不确定、最复杂、最困难、最具挑战性的一个春节。”国务院有关部门在新闻发布会上介绍。新闻办给了人们对春运的信心，但为了客观地理解今年春运“最”三个字，他透露了“很大的不同”。春节期间旅游客流将从长期低迷状态中迅速恢复，也将是各交通运输行业面临的重大挑战。“我可以走了”“一切顺利”——在春节出行高峰之前，最好的案就是以“常态”服务。
服务本身就是一个充分配置优质资源的过程。为了满足旅客更细致的需求，更需要体现对服务商的信任，尤其是在疫情防控措施逐步优化的情况下。广铁集团在广东、湖南、海南三省118个车站安装液体安检探测器226台，升级78个车站130套智能安检辅助图像识别系统，快速减少安检等待时间，旅客出行安全得到保障。被允许登上车辆。进站时——不要低估乘客进站的速度，哪怕只有几分钟。置于过年期间人流量巨大的交通中，时间潜力不容小觑。强大“黑科技”的造福，一直是守护过年的法宝。从12306系统功能的进一步优化，到客车制动系统超声波检漏仪等高科技设备的积极引进，“硬件”这个过年的“核心”元素不断增码。这也将增强铁路部门应对农历运检的信心。
1月7日，湖北武汉火车站，空乘人员在列车上悬挂新年灯笼新华社
对“服务”二字最好的诠释就是用心改变想法。——与硬性基础知识不同，这类作业需要交通领域发自内心的案。适时增开“工人专列”、“学生专列”，继续开行支持农民运输化肥、粮食等农产品的“公益”慢车。“人民铁路为人民”的宗旨不仅仅是言语；每一个字都必须用真诚、温暖和爱来表达。不仅是铁路，航空、高速公路、地铁等交通系统也已经在打破部门之间的壁垒，实现跨部门的无缝连接。如今，车站设有站内接送等服务，即使在春节出行期间，往返也更加便捷。服务的进一步改善，意味着旅客过年期间出行将不再有后顾之忧，亿万人回家的路也将不再那么漫长和艰难。
加强基础设施、丰富交通选择、引进新技术，最终将通过服务体现乘客的心。这也是春运所追求的“安全、温馨、便捷”。自信、原创、真诚、温暖、爱心，这些“常态”都是交通运输服务意识增强而生的，在春运期间更能感受到它们的分量。有网友在社交媒体上写道“一个人，一张火车，一个行李箱，下一个目的地是家！”有了这样的念头，游子就能顺利回家。
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